KR250ギアオイル交換

2024年７月２６日（金）

ＫＲ２５０いつか復活させようと思いつつ何年が過ぎたのか？

時々エンジンは掛けていますが（笑）

OIL管理も十分できていないため、思いつきでギアオイルを交換することにしました。

京都は３５℃を上回る猛暑、扇風機をフル回転させていますが、熱風をかき回しているだけの感じ（汗）

こう暑いとシマ蚊の吸血飛行隊も飛んでこないため、迎撃態勢は不必要です（笑）

このような夏が続くのであれば、ガレージにもエアコンが欲しいなと思っていますが、構造的にスポットクーラーしか無理の様な？

でも、スポットクーラー使わない時は場所を取るしね？

オイル交換作業、マニュアルがなくギアOILの指定種類が分からない。ネット検索するが二輪用エンジンオイル１０Ｗ－３０～４０を使用している人や、ヤマハのギアーオイルを使っている人がいて、結局安全パイでヤマハのギアオイルを購入。

チェンジペタルの真後ろのドレンボルトを緩めて、OIL抜取る。

指定量の900ＣＣを投入する。

点検窓にオイル上面を確認する。

本来、エンジンを掛け停止後の油面点検ですが、猛暑の為取りあえずという事に（笑）

エンジンを掛けた時に、OILポンプの良否も判断したい。

ポンプ内にエアが絡んでいるのか？、ポンプ自体の機能が悪いのか？

OILの噴出状態が不安定状態にあるため

焼付き防止でガソリンは２０：１の混合油を使用中です。

エンジンの回転数も上げなくてはいけないため、それなりの場所まで押していくことが必要です。

回転数を上げると排気煙と臭い、パラパラ排気音に配慮が必要であり、簡単にはいきません（笑）

という事で本日は、ギアOIL交換のみで終了。